Sur-Ron Ultra Bee – אופנוע שטח חשמלי שנותן בראש

אם אתם מחפשים אופנוע שטח חשמלי שיספק לכם חוויית רכיבה עוצמתית ושקטה בו-זמנית, כדאי שתכירו את ה-Sur-Ron Ultra Bee. הכלי הזה, שמגיע אלינו מסין עם ניחוח בינלאומי, מציג שילוב מנצח של משקל קל, מומנט גבוה ועיצוב קשוח , כל מה שצריך כדי לכבוש שבילי שטח ישראליים בלי לפחד מעליות תלולות ודרופים מאתגרים.

מפרט טכני סורון אולטרה בי מה מקבלים בפועל?

פרמטר נתונים
סוג מנוע חשמלי ללא מברשות (Brushless)
הספק מקסימלי 12.5 קילוואט (Peak Power)
מומנט מרבי 440 ניוטון מטר (בגלגל)
מהירות מרבית 90 קמ״ש
סוללה 74 וולט, 55 AH (4 קוט״ש)
טווח נסיעה עד כ120 ק״מ
זמן טעינה 4 שעות
משקל (כולל סוללה) 85 ק״ג
גובה מושב 910 מ״מ
מערכת מתלים בולם קדמי ואחורי מתכווננים
בלמים דיסק הידראולי קדמי ואחורי

עיצוב ושלדה: קל, חזק, וקרבי

שלדה מאלומיניום: הUltra Bee HP מבוסס על שלדת אלומיניום חזקה וקלה, שמקנה לו משקל כולל של כ–85 ק"ג בלבד. בשטח, משקל נמוך אומר זריזות ונוחות תמרון, במיוחד אם אתם אוהבים להשתולל בסינגלים או לבצע קפיצות.

מראה ספורטיבי: עיצוב חיצוני בקווים חדים ופנס קדמי בעל נוכחות, שמזכיר מעט את האחים הגדולים במשפחת Sur-Ron. אם בא לכם להשוויץ בשטח, הכלי הזה בהחלט תופס מבטים.

ביצועים חשמליים שמעלים חיוך

תאוצה ומומנט מידיים

תשכחו מהעיכוב של מנועי בעירה פנימית – באופנוע חשמלי כמו ה-Ultra Bee HP, הכוח זמין מהרגע הראשון. 440 ניוטון מטר זה מספר מרשים בכל קנה מידה, ומאפשר לטפס עליות תלולות בלי למצמץ. התאוצה חזקה במיוחד בעומס ראשוני, מה שמרגיש כמו “בעיטה” קטנה בגב וגורם לחיוך להתפשט מתחת לקסדה.

מהירות מרבית וטווח

המהירות המוצהרת סביב 90 קמ"ש מספיקה לרכיבת שטח אינטנסיבית, ואפילו לנסיעות קצרות בכביש (אם וכאשר הכלי מאושר לכביש על פי החוק הישראלי). לגבי הטווח – אפשר להוציא עד 120 ק"מ ברכיבה חסכונית; ברכיבה אגרסיבית בשטח, צפו למספר נמוך יותר, אבל עדיין מרשים ביחס לאופנועים חשמליים מקבילים.

יתרונות מול חסרונות

יתרונות

  1. עוצמה חשמלית מתפרצת – מומנט גבוה ותאוצה מהירה.
  2. משקל נמוך 85 ק"ג, סופר-נוח לתמרון על שבילים ובסינגלים צפופים.
  3. תחזוקה פשוטה – אין שמן מנוע, אין תדלוק יקר, פחות חלקים נעים.
  4. שקט יחסי – תוכלו לרכוב בלי להפריע לשכנים או לטבע.

חסרונות

  1. טעינה במקום תדלוק 4 שעות לטעינה מלאה, פחות מתאים למי שרוצה למלא “דלק” תוך דקה ולצאת.
  2. רגולציה לכביש – לא תמיד הכלי מאושר לנסיעה בכביש ציבורי (נמכר גם כרישוי אפור), דרושים רישוי וביטוח מתאימים.
  3. מחיר – הטכנולוגיה החשמלית בדרך כלל מעלה את תג המחיר, אבל לפחות חוסכים בתחזוקה ובדלק לאורך זמן.

למי זה מתאים בישראל?

  • רוכבי שטח ותיקים שרוצים לעבור לעולם החשמלי בלי להתפשר על ביצועים.
  • מתחילים אמיצים שמחפשים כלי זריז וכייפי, אבל כדאי ללמוד בהדרגה את התאוצה החזקה.
  • חובבי טיולים בטבע שרוצים להקטין את מפלס הרעש, לעזור לסביבה ולרכוב באזורים שקטים בלי להפריע לכולם.

השוואה זריזה מול Light Bee X (אחיו הקטן)

  • כוח ומומנט: Ultra Bee HP מציע כמעט פי שניים כוח מהמנוע של Light Bee X, ומאפשר רכיבה בשטח אגרסיבי יותר.
  • משקל ויציבות: Ultra Bee כבד יותר (85 ק"ג לעומת 50 ק"ג), אך מרגיש יציב יותר במהירויות גבוהות ובקפיצות.
  • מחיר: במחיר גבוהה יותר מה-Light Bee X, אך מקבלים בתמורה טווח משופר ומכלולי מתלים רציניים יותר.

לסיכום, ריגוש חשמלי שובר שגרה

ה-Sur-Ron Ultra Bee HP הוא אופנוע שטח חשמלי שכיף לרכוב עליו בשטח הישראלי – בין אם אתם על סינגלים בהרי ירושלים, שבילים במדבר יהודה או פשוט שטח פתוח בצפון. הוא משלב כוח מיידי, משקל נמוך, עיצוב מרשים וחיסכון בעלויות הדלק והתחזוקה. יחד עם זאת, מי שמורגל לאופנועי בנזין ירגיש הבדל בשגרת התדלוק והרגולציה (בעיקר אם רוצים לעלות לכביש).

אם אתם מחפשים דרך אחרת ליהנות מרכיבת שטח, בלי הרעש והעשן של מנועי בנזין, ה-סורון אולטרה בי (Ultra Bee) מציע חוויה חדשנית ובעיקר מהנה ביותר.